Allgemeine Informationen
Der Gleisplan stellt vereinfacht gesagt einen 'Hundeknochen' dar. Durch die geschickte Gleisführung wird der Anschein einer zweigleisigen Hauptstrecke mit abzweigender Nebenstrecke erzeugt. Es sind zwei lange Paradestrecken und eine abwechslungsreiche Geländegestaltung mit Tunneln und Bergen, Kieswerk, Stadt und Waldgebiet vorhanden.
Auf unserer Anlage wurden auf 4 Ebenen über 126m Gleise verlegt, davon 115m Modellgleis. Auf der Anlage sind insgesamt 48 Weichen verbaut.
Es sind 4 Bahnhöfe vorhanden:
- ein 7 gleisiger Hauptbahnhof "Klingenberg-Colmnitz" auf Ebene 3
- ein 4 gleisiger Schattenbahnhof auf Ebene 1 mit vollautomatischer Belegungs-
steuerung sowie Belegungsanzeige im Stellpult
- ein 3 gleisiger kleinerer Bahnhof namens "Rhenshagen" auf Ebene 4
- sowie ein 3 gleisiger Industriebahnhof ebenfalls auf Ebene 4
Weiterhin gibt es noch einen Ablaufberg mit 4 Abstellgleisen und einem Abstellgleis am Tanklager auch auf Ebene 4. Neben dem Hauptbahnhof gibt es ein großes BW mit Bekohlungsanlage, Drehscheibe und 3-ständigem Lokschuppen sowie diversen Abstellgleisen und Güterverladung.
Zwei eingebaute Umfahrungen und ein Überholgleis auf der Trasse ermöglichen einen abwechslungsreichen und variablen Fahrbetrieb.
Gleich neben dem BW fährt ein kleiner Pendelzug vom Hauptbahnhof zu einem kleinem Haltepunkt am Kieswerk und zum Bahnhof "Rhenshagen".
Alle Haupt- und Nebenstrecken sind elektrifiziert.
Die Anlage ermöglicht den Fahrbetrieb mit 10-12 Zuggarnituren neben unabhängigen Rangierfahrten im Industriegebiet und im BW, welche mit separaten Trafos gesteuert werden. Die Hauptstrecke ist in 8 Blockstellen unterteilt, so das weitestgehend ein automatischer Zugbetrieb möglich ist in den aber jederzeit auch manuell eingriffen werden kann.
Alle 'Ausfahr'Weichen schalten die Züge über Schaltkontakte selbständig frei, die 'Einfahr'Weichen werden mittels Taster auf dem separaten Bedienpult betätigt.
Die Anlage ist ca. 7m² groß und besteht aus 3 Modulen je 2,3m x 1,12m.